ЕкатеринбургКалькулятор
8 (800) 333-12-78

Услуга

Ремонт и обслуживание тяговых аккумуляторов

Ремонтируем литиевые тяговые батареи для погрузчиков, штабелеров, ричтраков и электрических тележек: LiFePO4 (LFP) и другие литий-ионные напряжением от 24 В и ёмкостью от 150 Ач. Стоимость ремонта — от 15 000 ₽.

  • LiFePO4 и др. Li-ion
  • от 24 В
  • от 150 Ач
8 (800) 333-12-78
Специалист диагностирует тяговую батарею в светлой мастерской

Итоговая стоимость определяется после диагностики

Ремонт тяговых литий-ионных аккумуляторов, в том числе литий-железо-фосфатных (LiFePO4, LFP), напряжением от 24 В и ёмкостью от 150 Ач. Сервисная служба работает по РФ и СНГ.

Стоимостьот 15 000 ₽

Ремонт аккумуляторов для погрузчиков и другой складской техники нужен, когда батарея потеряла ёмкость, перегревается, вздулась или получила механические повреждения. Мы определяем причину неисправности, называем стоимость и срок и только после согласования приступаем к работе.

Глубокий разряд и восстановление

Литий-ионные батареи чувствительны к глубокому разряду: когда напряжение падает ниже критического уровня, батарея теряет ёмкость, растёт её внутреннее сопротивление, а в тяжёлых случаях активные материалы внутри ячеек разрушаются необратимо. Восстановить батарею удаётся не всегда: решение о ремонте принимается по результатам диагностики. При ремонте мощных тяговых батарей особенно важны контроль температуры и специализированные зарядные устройства — это вопрос безопасности.

Чтобы избежать глубокого разряда в будущем, заряжайте батарею вовремя и храните её правильно. Подробнее — в статье как правильно заряжать LiFePO4 и тяговые аккумуляторы.

Какие батареи мы ремонтируем

Принимаем в ремонт тяговые литий-ионные батареи (LiFePO4 и др.) для складской техники напряжением от 24 В и ёмкостью от 150 Ач. Если вы думаете о замене, посмотрите новые батареи LiFePO4 или рассчитайте стоимость в калькуляторе.

Симптомы

Когда нужен ремонт тяговой батареи

  • Повреждение корпуса

    Вмятины, трещины, разрушение крепления или силовых разъёмов после удара или падения.

  • Перегрев

    Батарея заметно нагревается при работе или зарядке, срабатывает защита BMS.

  • Вздутие ячеек

    Деформация корпуса из-за теплового разгона или повреждения структуры катода или анода.

  • Падение ёмкости

    Батарея стала быстро разряжаться, техника не отрабатывает смену.

  • Ошибки BMS и дисбаланс

    Разброс напряжений ячеек, аварийные отключения, батарея не заряжается или не включается.

  • Глубокий разряд

    Батарея долго стояла разряженной, напряжение упало ниже допустимого уровня.

Услуга

Что входит в услугу

  • Диагностика: измерение напряжения и внутреннего сопротивления ячеек, проверка BMS и защит

  • Замена вышедших из строя ячеек и модулей

  • Восстановление или замена BMS, балансировка ячеек

  • Ремонт корпуса и силовых разъёмов

  • Контрольные заряд и разряд, проверка работы с зарядным устройством

Процесс

Как проходит ремонт

  1. Заявка

    Опишите, что произошло, укажите напряжение, ёмкость и модель техники.

  2. Диагностика

    Специалист оценивает состояние батареи и определяет причину неисправности.

  3. Согласование

    Называем стоимость и срок ремонта, согласовываем работы.

  4. Ремонт

    Заменяем элементы, восстанавливаем BMS, устраняем повреждения.

  5. Проверка и возврат

    Проводим контрольные испытания и возвращаем батарею: самовывозом или транспортной компанией.

Важно знать

Ремонтируем только аккумуляторы напряжением от 24 В и ёмкостью от 150 Ач. Не ремонтируем батареи средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса, инвалидные коляски и аналогичные средства), а также батареи для лодочных моторов, снегоходов и гидроциклов.

FAQ

Вопросы о ремонте батарей

Сколько стоит ремонт тяговой батареи?

Ремонт стоит от 15 000 ₽. Итоговая цена зависит от напряжения и ёмкости батареи, характера неисправности и объёма работ и определяется после диагностики.

Какие батареи вы ремонтируете?

Тяговые литий-ионные батареи, в том числе литий-железо-фосфатные (LiFePO4, LFP), напряжением от 24 В и ёмкостью от 150 Ач. Сервисная служба работает по РФ и СНГ. Возможность ремонта конкретной батареи определяется после диагностики.

Можно ли восстановить батарею после глубокого разряда?

Иногда да, но не всегда. Если активные материалы внутри ячеек не разрушились, батарею можно вернуть к работе. Это определяется диагностикой, поэтому не пытайтесь заряжать глубоко разряженную тяговую батарею самостоятельно.

Что делать, если батарея вздулась или перегревается?

Прекратите эксплуатацию и зарядку и обратитесь к специалисту. Вздутие и перегрев — признаки серьёзной неисправности ячеек, работа с такой батареей небезопасна.

Ремонтируете ли вы аккумуляторы электросамокатов и лодочных моторов?

Нет. Мы ремонтируем только тяговые батареи складской техники от 24 В и 150 Ач. Батареи средств индивидуальной мобильности, лодочных моторов, снегоходов и гидроциклов мы не обслуживаем.

Как заказать ремонт?

Нажмите «Заказать ремонт» или позвоните 8 (800) 333-12-78. Расскажите о неисправности, и инженер уточнит детали и подскажет дальнейшие шаги.

Вам также может пригодиться

Все услуги

Специалист LIA BATTERY в гарнитуре готов проконсультировать

Нужна консультация специалиста?

Поможем подобрать тяговый аккумулятор и зарядное устройство под вашу технику.

8 (800) 333-12-78

Заказать звонок

Оставьте номер, и специалист перезвонит в рабочее время.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных.